试验结果上报后，冰港科研所单独组建了特种合金实验室，进行含各种金属元素的铝合金的研工作。

经过多次试验，这种含少量铜和镁的铝合金，经过淬火，成了比钢铁轻但却与钢铁一样坚固的材料。

相比后世，维尔姆拥有极好科研条件的情况下，与1901年5月，比历史上提前了两年的时间明了这种后世著名的杜拉铝。

不同的是地点，后世是法国，这世是冰港。

杜拉铝明当时正好迎合了军政府对于特种轻质合金的需求。无论是飞艇还是飞机将会极大的用到这种东西。

杜拉铝研究成功后，西元1901年11月末，王绍枫给工业部下达件，要求短时间内完成淄博铝厂升级成淄博铝业公司计划，同时下辖淄博铝厂，和淄博特种铝合金工厂，为莱阳飞艇厂提供了大量的杜拉铝。

杜拉铝的出现给大飞艇的出现带来了希望，这种轻质铝合金拥有极高的强和韧，用来作为飞艇艇身结构具有绝好的效果。

谢缵泰拿到杜拉铝后，立刻着手已经设计好的白鸽级飞艇建造工作。

由于铝合金的质量轻盈超出他的预想，使得设计出来的白鸽级飞艇拥有比原先大的多的运载能力。

原本根据齐柏林飞艇设计出来的白鸽级还是采用了钢结构，按照计算结果，有效载荷只有6吨多。但是自重的减轻，使得运载能力直接飙升到15吨左右。这其的9吨差异就是多出来的钢结构重量。

两个月后华夏共和国诞生了第一艘大飞艇，震动了所有人，同时也拉开了全世界飞艇竞赛的序幕。。

冰港特种合金实验室的成立，再次鼓舞了科研所的其他科学家钻研的信心，同时跟随着实验室来的还有大量的其他各种材料以供实验室试验。

仅仅满足于这种原始的铝合金是不够的，杜拉铝的性能虽然非常的出色，但是距离支撑总重量达到八吨左右的巨型飞艇还是具有很大的危险。

即使维尔姆本人测试了杜拉铝性能够也不得不承认，这种铝合金多能支撑总重也不到总重300吨的飞艇。

可是军政府要求的是总重800吨的超级飞艇，杜拉铝会被这么强大的拉力直接弄的变形，飞艇也会成为一个笑话。

成立实验室的大好处就是能够申请的各种试验材料品种增加，数量也增加，几乎没有什么限制，只要科研所能够弄来。

这几年，科研所从世界各地弄来了大量的高纯镁，锰，铬，硅等等物资，而自家生产的铝和铁，铜等就不需要说了，根本是想申请多少就有多少，足够把整个实验室仓库堆满。

为了存放这些从世界各地弄来的各种物资，冰港科研所不得不建立了四个庞大的仓库，一个专门放金属材料，一个专门放无机化学材料，一个专门放有机化学材料，一个专门放各种杂类物资。

这仅仅是科研所自身的储备，还不算冰港基地的大量储备可以调用。

这些人的心目，冰港科研所就是一个人类科技的圣殿，这里的一切，想要多少有多少，想怎么研究就怎么研究。

只要有一个好的研究项目，只要理论上可行，就可以向上面申请材料设备和场地进行单独研究。一旦有了初步成果，科研所会根据评估情况决定是否成立单独的设计局，那对于任何一个科研人员来说都是莫大的殊荣。

有着充足的各种材料挥霍，维尔姆带着实验室的几十人再次努力研究，接着又经过了数年的时间，上千次的试验分析后，现少量的铁、铜、锌、锰、硅、镁等合金元素掺杂进铝能极大的提升铝材的强。研究院把这种铝材取名为超级铝合金。

并根据适当的配比研究出数种特种铝合金，其为出色的是：

“编号a1906－4－24型铝合金，含硅以及铁铜锰镁铬锌等各种金属，这种合金常温下的拉伸强达到175pa，屈服强为195pa，硬500kg力10球数值达到60，而延伸率16厚为12。”

“这种铝合金的性能前所未有的高，我们完全可以确信这是世界上强大的铝材合金，极其优良的性能，完全适应空的需求，无论是做为飞艇的骨架还是作为飞机的外壳，都是优秀的选择。那些钢材太重了，天上就需要这种型的铝材合金。”

编号a1906－3－24型铝合金（简称7号型超级铝合金，方便区分1号杜拉铝）的强完全超过了一般钢铁的概念，足够未来几十年内军政府的任何需求。为此冰港科研所还替维尔姆申请了一枚三龙荣誉科技勋章表示奖励，并给了特种铝合金实验室大的资源配给以及全体人员放了多的福利。

也是这超级铝合金后，共和国开始大量生产储备，并进一步加快了航空工业的展。