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西元1900年五月份，王绍枫收到了冰港来的电报，让他彻底的放下了心。

特斯拉的大功率柴油动机完成了试验，这次实验得到了另一名天才的协助。他就是鲁道夫?狄塞尔。

鲁道夫?狄塞尔1858年3月18日出生于巴黎，父亲是奥格斯堡人，母亲是纽伦堡人。他童年时期巴黎受教育。1870年，德法战争爆，两国关系交恶，全家不得不逃往伦敦。

因为生活艰难，年仅12岁的狄塞尔被送到奥格斯堡的叔叔家里。这里他读了职业学校，并作为成绩优秀的学生毕业。1875年，他获得奖学金，进入慕尼黑科技大学学习。

1879年，21岁的狄塞尔毕业，成为一家国际冷冻公司的工程师和推销员。工作，他深感蒸汽机的效率低下，于是萌了设计型动机的念头。

1893年表的章他如此描述这种型动机：这将是一种式的理性的机器。实际上，他甚至提前一年申请了专利。

为了实现他的想法，他找到奥格斯堡机器制造厂作为合伙者――这便是今天an公司的前身。这些条件使狄塞尔奥格斯堡成功地制造出这种式动机成为可能，而狄塞尔当时的年薪是30000马克。

1893到1897年间，狄塞尔不断完善动机的各方面性能。

1897年，他成功地制造了一台能安全运转的狄赛尔柴油机。他奥格斯堡亲手点燃动机的那一瞬间，一次的科技革命诞生了。

这台于1897年实验的动机就是后来狄塞尔动机的原型，它的功率为14瓦特，远远超过当时的蒸汽机和已经明的奥拓动机。

管狄塞尔科技上取得了很大成功，他的个人生活却并不幸福。他的明受到对手的非难和排挤。1898年，由于柴油机的制造工艺没有过关，客户纷纷要求退货，生意上受到阻碍，负债累累。而狄塞尔的声誉也一落千丈，加上狄塞尔因为严重的神经虚弱，慕尼黑附近的疗养所呆了一段时间。

调查局现了这名天才工程师后，就开始秘密联系狄塞尔，经过近一年的联络沟通，终1900年初说动对方到达远东去散散心，并接受一份的工作，这份工作就是继续研制大功率柴油机，狄塞尔想到这里暂时也得不到好的研究，于是就对方同意帮他付清所欠巨额债务后来到了冰港科学研究所。

同时调查局也德国购买到了的柴油动机专利，即1899年由德国工程师雨果?古尔德纳研制出来的二冲程柴油动机。他可以把采用相同4汽缸的四冲程柴油机功率提升60%－－80%。

得到了雨果?古尔德纳的专利技术做参考，狄塞尔对于柴油机的改进信心大增。

建造虎鲨号的时候，霍兰就动力问题跟很多人交流过，因为之前所采用的方案全都无法推动起这么庞大的水下巨兽，只能不停的增加煤油机的数量以及加大煤油机的体积。占去了大量的潜艇空间，后几乎整个动力占了虎鲨号一半空间的情况下才使得虎鲨号的速达到了预期目标。

但是如果只是这样的话，虎鲨号的展前景并不太大，如果能够改进虎鲨号的动力系统，相信虎鲨号的未来会加凶猛。于是就想到了1897年刚出来的柴油动机。当时狄塞尔的柴油机问世，那强大的功率就震动了整个工业界。

霍兰等人想到去过用柴油机做动力的话，会使得虎鲨号加的强大，同时也能留出多的潜艇空间。同样，柴油机的安全性也要远远高出煤油机，对于潜艇这个水下封闭的机器，带来的好处是无与伦比的。

可惜的是现柴油机的功率还不足以做潜艇动力，于是通过国防军系统取得了柴油机的技术后，交由特斯拉进行改进。

特斯拉对于这种出现的动力机器也很感到好奇，同样，他也明白这种动机功率大，油耗低，可使用劣质燃油，显示出辉煌的展前景。

研究大功率柴油动机是，特斯拉提出了一个创造性的明－－－泵喷油器，这种明有效地降低了柴油机的质量。

经过特斯拉和狄塞尔的合作，终于于1900年五月出制造出了第一台大功率的柴油机，经过实验表明，这台特斯拉－－狄塞尔野牛3型柴油动机的功率提升到40千瓦。而通过10台这种柴油动机组成两个巨大的动机组共同用功，则可以把整个机组的功率提升到533马力。

同时每个对应的动机组则是驱动一个对应的螺旋桨，左右双螺旋桨的共同推进是一个巨大的创举，通过这种方式使得潜艇获得了巨大的推力，使得捕食者级吨位比虎鲨级大了60%，但是推力却提升了一倍。

双螺旋浆推进使得捕食者获得了难以想象的机动能力，不仅仅是速的优势，还有灵活性。

通过主轴的正反运转使得螺旋桨的推力方向出现前后的差异变化，而捕食者潜艇则可以利用这种左右两边的推力差异加方便的改变前进方向，不需要像之前虎鲨级一样进行180转弯需要花费10分钟的时间，运动近一千米的距离划出一个巨大的圆弧。

双主轴螺旋桨推进使得捕食者级如果进行转弯，通过正反运转加上潜艇左右双鳍的摆动，只需要一分钟就能完成整个潜艇的掉头动作，前进距离不到500米。