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西元1897年四月份开始，国防军前后从南洋抽调了两个团的士兵和一个营的工程兵部队到达了勘察加的冰港，进行寒冷气候适应，还有建设冰港。勘察加半岛虽然极为靠北，但是却是一个火山和地热资源很多的地方。

这个时候勘察加半岛的南部根本没有人的存，国防军从根据地先派一个营勘察加半岛南部节选了一个能建立港口的地方建立先期营地－－冰港，也就是后世的彼得罗巴甫洛夫斯克渔港，不过现由国防军占领了自然的用名字。

冰港的出现也是因为考虑到以后的战略规划而作为北太平洋的一个支撑点，先期的一个营的兵力可说是横扫了整个勘察加半岛的南部，并把战线向北推移。王绍枫相信有了国防军的大力建设完全能把冰港搭造城一个军港。

堪察加半岛地表结构复杂，存几种不同的地貌形态，再加上火山活动过程以及临近海洋的影响，使这里形成了与俄罗斯其他地区迥异的特殊气候条件。四季都有令人惊异之处：冬季半岛北部的严寒可达零下50，而夏季有时岛南竟可进行海水浴。这里气候显著的特点是存诸多气候区域且天气条件变幻无常。冬季的气候不仅是沿海地带与内陆相差悬殊，就是同一气候小区内也有很大差别。

冬季的气侯条件很不稳定：常会突然间天降大雪或是刮起大风。有时一昼夜的降雪量能达到甚至超过月平均指数。半岛上寒冷的地区是部低地，一月平均气温为－22。如果以大地被雪层覆盖作为冬季的开始，将日间平均温零以上算作冬季结束，则岛南部的冬季从11月12号一直延续到3月28号（共137天）。冷的月份为一月和二月的平均气温为－75。冬季的显著特点是降雪多，形成厚厚的雪层覆盖。堪察加半岛的春天气温较低且延时较长。春季的特点应当说是昼夜温差大，有时为5－7。

岛南的夏季气温也不高：平均气温是零上114，暖和的八月可达135。夏季白天海风不断，天空多为云层遮蔽。秋季是从9月旬到11月上旬。这段时间降水增多，风速加强。而9月的平均温为75。堪察加的无霜期平均为112天。气温高于20的温暖天气沿海地带只有1到6天；内陆有30天；堪察加河谷地区则有35到55天。

矿藏有西海岸的煤和东部山地的泥煤、浮石、金、汞、硫、铜、钼等，目前岛上基本没有人存，自然也谈不上开采。

由于该岛的特殊地理位置，使它军事上有十分重要的战略地位。它西临的鄂霍次克海，位于萨哈林岛与堪察加半岛之间，经宗谷海峡能通日本海，经千岛群岛的各海峡可连接太平洋。由于它四面都被俄罗斯领土环抱形成了一个天然的潜艇藏身之地。半岛东临的白令海是位于太平洋北端的边海，它连接了亚洲和北美洲。白令海是北方海上航路的终点。

它还是沟通北冰洋和太平洋的唯一通道。如果能够占下白令海域，对国防军来说极为重要，平时它是连接阿拉斯加的转站的短航行路线，战时它将成为国防军与俄罗斯太平洋舰队进行决战或配合南部国本土舰队的必经海区。

目前俄罗斯因为自身实力以及战略大方向还没关注到这里，所以这里很是安全，而且俄罗斯的太平洋舰队也根本意识不到要到这里来巡逻，海参崴已经够靠北的了，他们认为北面已经没有良好的港口了，而且即使是有也一年使用不上几个月，连海参崴附近都要冬季结冰，北方也是不消谈的。实际上因为冰港位置受日本海暖流的影响，一年四季都是不结冰的，俄罗斯这是陷入了思维误区，但就算没陷入思维误区他们也不会考虑勘察加建设港口，至少现不会，勘察加的位置决定了他的特殊性，基本上没有人口这里，连土著也没有，而且是孤悬海外，什么都要依靠运输，那代价也太恐怖了些。

零散的运来了两个团的士兵勘察加半岛后，就开始动手修建房屋与码头，还派了一个营的兵力四处，一个是为了清剿土著居民，二是找寻煤矿以便挖掘。