公元年3月17日，这是一个能让世界铭记的日期。

世界上第一个年产800万吨的钢铁厂正式完工，这是世界上年产量最高的钢铁厂，同时也是世界上第一个完全使用转炉炼钢的钢铁厂。

在这座史无前例的巨型工厂里，拥有者无数的第一。

按照设计规模，共安装52个20吨容量的转炉，平均每8－10分钟能熔炼1040吨铁矿砂，加上装卸矿砂铁水等其他步骤，如果使用的是巴东铁矿砂的话，每12－15分钟能出约700吨的铁矿。一个小时出产3000吨左右的钢水。

一年365天，扣除52个周日，扣除春节（腊月23到正月初七，15天），元宵节（正月十五，1天）；清明节（3天，祭祖日）；端午节（3天）；国庆节（于建党建军同一天，6月21日，大假3天）；七夕节(七月初七，1天，华夏祈福日)；中元节(七月十五日，3天，祭祖日)；中秋（3天）；重阳（3天，祭祖日）；腊八节（腊月初八，1天，祭祀祖先和神灵，祈求丰收和吉祥）这十个节日共计88天的假期，一共还有277天的时间工作。

按照一天工作8个小时的时间，如果不加班，一年可以出产680万吨左右的钢铁，若是任务重，只需要一天加班一两个小时，即可以轻松达到年产800万吨的出产量。

同时钢铁研究院正在研究30吨，乃至50吨，100吨的转炉。一旦百吨的转炉研制成功，那么钢铁厂将会极大的减少转炉的数量，可以把目前的52个熔炉缩减为11个熔炉，更是极大的降低钢铁厂的运营成本。

目前制约钢铁厂的就是铁矿砂的运输，在之前，军政府给德国的数家大型船运公司发放了海量的运输订单，加上自家购买的的几十万吨商船日夜不停的运输，才保证青岛钢铁厂的需求。

而日照钢铁厂的建成，仅仅依靠现在的运输能力，几乎可以说将会有一半的时间钢铁厂都在饿肚子。

好在转炉炼钢因为采用吹氧方式给熔炉提供热量，对于煤炭的消耗极大的降低，，每天从淄博运输到钢铁厂只需要少量的煤炭，使得铁路运力大为轻松。

而山东本身并没有多少铁矿，军政府占领的山东半岛只有淄博的金岭有一个极小的铁矿区，并且还是深埋在地下二三百米深处。所以军政府只能放弃，纯粹依靠海运，铁矿砂不足，也就使得钢铁厂几乎是每天开工两三个小时就得停歇。

虽然如此，但是仅仅这样也使得日照钢铁厂的年产量轻松的超过百万吨。

当然日照钢铁厂的运行也给青岛钢铁厂提供了大量的时间进行改造，把所有的平炉改建成转炉。

在极度渴求铁矿砂的情况下，军政府不得不大力开发南洋所有的铁矿资源。尤其是重点扩大巴东铁矿和南泗水岛铁矿两大产区的生产。

根据巴东和南泗水岛铁矿砂的的含铁矿67%的含铁量，如果要使得钢铁厂达到预期的年产800万吨钢铁的话，那么每年仅仅日照一家钢铁厂就需要从这里运走超过1200万吨的铁矿砂。

而正常情况下，一般都是高品质铁矿砂和低品质铁矿砂混合冶炼，最大限度的生产钢铁。

如此海量的铁矿砂消耗，也使得军政府的海运能力远远达不到自身的需求，假使南洋一年能够出产这么多的铁矿砂的话。

即使按照“海鸥”型集装货轮一次运输一万吨的铁矿砂，一年也需要1200次的运输，相当于1200船次的商船来往，而一艘商船来往一次仅仅在路上就需要消耗24天，加上在两个港口的装卸停顿时间2天，再加上商船补给检修以及船员的休息时间，一个月也刚够“海鸥”一趟的时间。

一年12个月，“海鸥”一艘一年也只能为钢铁厂运输12万吨铁矿砂。仅仅喂饱一座日照钢铁厂，就需要超过120艘海鸥级货轮日夜不停的运输。

铁矿砂的需求激增，也使得铁矿产区的压力极大，不得已，军政府再次命令扩大巴东岛和泗水岛的铁矿生产，然而这两处地方的铁矿生产能力已经接近了极限。

因此只能加大对万鸦老岛以及婆罗洲的铁矿开发。

南洋铁矿主要分布在泗水岛（即爪哇岛）南部沿海，西巴东岛（即苏门答腊岛）、南婆罗洲（即加里曼丹岛）和南万鸦老岛（即苏拉威西岛）。

由于现在还没有能够在这里挖掘的机械，只能全靠人工的开采。军政府加大了对铁矿区的投入，不但修建了大量的简易铁路，还有许多的小型船只帮助运输。

而雅加达总督府则是被这一年的收入给哄上了天，每开采出一吨铁矿砂，总督大人就能得到0.5马克，而总督府就能得到1马克的收入。数字看似极其的小，但是却架不住量大。

同时荷兰政府也没有足够的资本对这里的铁矿进行开发，自然是便宜出售给身边这个凶猛的大国公司最为符合荷兰的国家利益。

仅在公元4618年一年，两处铁矿产地共出口了400多万吨的铁矿砂。给总督府提供了400多万马克的税收，而总督大人则另外私人揣进了200多万马克的财富进入自己的腰包。

对此，无论是总督府的上上下下还是总督大人都表示满意，毕竟在公元4615年平定爪哇人叛乱时，整个东印度殖民地几乎被洗成了白地。如果没有这些收入，估计总督府的人这一年就只能依靠那些穷的掉渣的华人移民缴纳的粮食出售挣钱了。

可是现在世界上哪个国家需要进口粮食？都能自己生产，甚至他们也希望自己能够在国际市场上出售粮食呢。尤其以英美两国的粮食最多。

而相对来说，铁矿砂就成了最好的出口产品。

实际上，并不是只有德国公司购买铁矿砂，还有日本也想来这里购买铁矿砂，可是日本与德国哪个对荷兰的威胁最大？不用说，自然是德国，两个国家国土相邻，如果为了这个就跟德国闹起矛盾出来，那荷兰是有苦没地方说去，更不消说荷兰连武器都是从德国进口的。

雅加达总督府丝毫不怀疑这德国公司和德国之间的关系，全世界都知道德国吞并了山东，而山东半岛没有铁矿是公认的事实，所以只能允许德国一家垄断整个东印度的铁矿生产运输与销售了。而总督府只能收取少量的税收。

海运虽然成本低廉，但是在没有足够商船吨位以及足够海面军事力量的防卫下，还是有着极大的风险和不确定性。

为此军政府不得不把目光瞄准了大路上，可是目前国内只发现辽宁鞍山铁矿山具有较高的开发价值，富矿多。

这时，一份调查局的研究报告出现在了军政府的手上。

“在朝鲜咸镜北道的茂山郡内，发现海量露天铁矿，根据地质专家判定，这里的铁矿至少有数亿吨，并且品味高达60%以上。如果我们军政府能够占领这块地方，那么至少在未来二十年内，我们不需要担心铁矿的缺乏，而是担心我们是否有足够的采掘能力。”

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